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尴尬,奔驰、宝马利润率甚至低于大众市场竞争对手

作者:匿名 2019-11-23 19:50:11 点击:2748

在全球汽车销量下降之际,汽车制造商正在关注每月新车销量与竞争对手相比的情况。然而,更有说服力的衡量标准是利润率。德国两大汽车制造商深受利润率困扰。

宝马和戴姆勒陷入了前所未有的困境:利润率甚至落后于其大众市场竞争对手。

通常,这两家公司在第二季度利润很高,但今年利润大幅下降。宝马汽车业务的利润率为6.5%,低于去年同期的8.6%。戴姆勒的梅赛德斯-奔驰利润率为-3%(扣除大量一次性费用后为5.2%),低于去年同期的8.4%。

今年上半年,宝马集团汽车部门的税前利润降至2.8%,而奔驰汽车部门的利润率为1.4%。这一结果远远低于8%至10%的利润率目标。

他们的利润率甚至难以与一些大众市场竞争对手相比。大众集团的核心品牌大众和斯柯达上半年的利润率分别为5.2%和8.1%。Psa集团调整后汽车利润率达到8.7%。

evercore isi汽车股票分析师Arndt ellinghorst认为,投资者尚未意识到这些豪华车公司的价格与其他类似汽车公司相比过高。

“大众汽车的交易价格比宝马和戴姆勒低20%,市场似乎愿意忽略这一点。”艾琳·霍斯特在报告中写道。

宝马和戴姆勒对电动汽车和自动驾驶等未来技术的投资是其负面财务状况的关键因素。总体而言,戴姆勒集团今年上半年将近5.8%的收入用于研发。自2014年以来,这一数字一直在稳步上升,打破了2009年5.3%的年度峰值。

今年上半年,宝马在R&D的支出占5.9%,高于上一季度。去年,这一比例达到7.1%,至少是2006年以来的最高水平。

然而,这些德国汽车制造商认为,R&D较高的支出水平是可控的,因为中国市场以外的企业正在增长。然而,他们在中国市场的销售额预计将连续第二年下降。中美之间的贸易摩擦也引发了最近的经济衰退。

德国对豪华车品牌的成本削减计划刚刚赶上了中美贸易摩擦导致的销量下降。他们在美国制造的豪华跨界车,如梅赛德斯-奔驰和宝马x5,都受到中国对美国关税反应的影响。

在过去10年里,宝马和奔驰等德国汽车制造商最大的战略优势是它们在中国市场的主导地位。当然,对他们来说也有好消息,一些分析师预测中国汽车市场将出现反弹。然而,目前德国汽车制造商正受到他们在中国市场成功的打击。(本文内容由汽车新闻编辑,图片来自汽车)

资料来源:第一电网

作者:汽车商业评论

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